“时势造英雄”还是“英雄造时势”?事实上二者相辅相成,对立统一。
在汽车领域也是一样,市场长久被传统燃油汽车占据,即使各个国家鼓励开发新能源汽车,依旧无法撼动传统燃油汽车的地位。
直到特斯拉的出现,其在三电系统、智能网联和自动驾驶领域的实力,还有其背后的价值和未来的前景,不仅受到投资人和消费者青睐,这家新能源车企也超越丰田成为全球市值第一的车企。
在特斯拉融资成功之后的几年,造车新势力犹如雨后春笋般涌现出来,有些能穿破厚土看到太阳,有些发育不良的只能腐烂在厚土下面,成为其他“春笋”的养分。
在国内造车新势力之中,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车和刚刚建立的恒大先后获得了大额融资。虽然资本市场现在越来越谨慎,但是对有发展潜力的造车新势力都会毫不吝啬地投资进去。
史上最大单轮融资
9月22号,威马汽车宣布完成了总额100亿元人民币的D轮融资,超额完成了先前设定的10亿美元的融资任务,这也是造车新势力史上最大的单轮融资。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示:D轮融资的完成,证明了投资者对智能新能源汽车产业前景的看好,对威马汽车的实力和发展前景,以及对“科技普惠、引爆主流”的核心价值理念的高度认可;此次融资资金将主要用于智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等。
从此次D轮融资来看,威马汽车本轮融资阵容相当豪华,由上海国资投资平台及上汽集团联合领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)继续参与此轮融资,其他参投方还包括湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者,以及芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等实力派投资机构。
仔细一看威马汽车的融资阵容,占据主导的都是来自多个地方产业基金的“国家队”,这是其区别于其他造车新势力的一大亮点。
同时,科创板申报在即,威马汽车有了“国家队”的支持,又有了100亿融资加持,挂牌上市已经没有任何阻力。至于何时才会上市,或许是威马在等待一个时机,以获得更高的估值。
威马打造智能科技生态圈
“科技普惠、引爆主流”是威马汽车的核心战略与终极目标。在9月9号,威马汽车通过线上媒体沟通会宣布了ldeaL4全新科技战略目标,最终形成“人-车-环境”相互融合的智能科技生态圈。
威马汽车在智能化领域还联手高通、百度、紫光和芯鑫等合作伙伴,组建成造车最强智能盟友,持续增强威马汽车核心产品力,为用户带来更智能的汽车。
为了展现威马汽车在聚焦未来汽车发展的趋势,其在四大创新科技领域持续发力,发布了由Intelligent Cockit(最懂中国用户的智慧座舱)、Digital Architecture(业内首个全新自研数字化架构)、EIC(超级平台化三电系统)、Autonomous Driving(自动驾驶核心技能)组成的全新科技战略。
威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示:ldeaL4技术战略的目标是打造新智能美好出行生活的四大件。在未来3到5年,威马汽车将投入200亿人民币,汇聚3000名全球顶级工程师,打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”,寓意着威马将专业的造车理念与前瞻的智能科技相互结合,制造出具备万物互联(Everything Connected)的智慧汽车。
威马汽车更是与百度有着密切的合作,于明年初上市的威马EVOLVE全新车型,将搭载与百度深度合作的AVP自动泊车功能,也可以实现特定场景下的L4级别无人驾驶。
智能汽车与数码巨头的合作
“EC出行智能终端”是威马制造智慧汽车的宗旨。在一年一度“科技春晚”的苹果发布会上,iPhone手机罕见缺席,而Apple Watch Series 6则成为了此次发布会的“主角”。
作为“智能汽车头号实力派”,威马汽车看准了时机,率先与苹果开发团队合作,推出了首款威马品牌专属定制表盘,成为了国内首家专属定制Apple Watch的企业。
威马智能团队设计师表示:“安装了这款表盘的用户,能在Apple Watch上随时随地查看车辆的行驶里程、现有电量、车窗状态、车辆位置、车内温度等信息。”这样便免去了用户打开APP查询信息的繁琐操作,一键便可启动“小威随行”,简单实用,而且科技感爆棚。
值得一提,这款表盘可不是一张壁纸那么简单,而是威马汽车团队基于“小威随行”完成的深度功能定制。用户只需点击表盘上相应模块,就可以快速进入“小威随行”APP,在表盘上完成车窗、车门、空调的远程开关,甚至还可以打开后备箱。如果车主在商业圈停车场迷了路,就可以通过Apple Watch直接启动远程寻车功能,一键寻找并锁定车辆的位置。
机会不会上门来找,只有人去找机会。在2018年Apple Watch率先开发出远程控车功能后,威马便一直关注可穿戴与智能汽车间的联动,而苹果开发团队与威马进行了沟通和提供了支持,才使得“小威随行”这炫酷又实用的功能率先落地。
威马汽车并没有因此而停步,反而加速步伐,想进一步实现通过对天窗、车窗、座椅、屏幕、氛围灯、空调、音响等车辆硬件,以及车内温度、车速、图像甚至雨量识别传感器等多模块的联动控制,让原本千篇一律的地图导航、音乐视频以及自动驾驶服务,都可以根据车主的需求和场景实现更多的个性化。
威马销量实现“六连增”
在过去的8月份,威马汽车销量达2057辆,同比增长了143%,环比实现“六连增”,再次刷新今年单月销量新纪录。而威马旗下首款智能纯电SUV威马EX5累计销售更是突破30000辆,继续稳居造车新势力单一车型销量冠军。根据官方消息,自2018年9月启动交付至今,威马汽车累计销量达到33813辆。
另外,在即将到来的2020年第十六届北京国际车展上,威马还将携带许多重磅车型亮相。同时,威马不仅正式公布威马EX6 Plus 6座版车型的价格,还会展示出其首款纯电动轿车的量产概念版Maven的内饰,并发布全新的科技战略路线。
“慎重则必成,轻发则多败。”在国内的新能源市场,有已经上市了的蔚来、理想和小鹏三足鼎立,又有后来者恒大汽车的步步紧逼。虽然刚刚完成融资的威马汽车有国资加持,自身实力不算差,但是想要上市,仍然要小心翼翼,规避一些不必要的风险。稳扎稳打,威马汽车才能走得更远,飞得更高,才能在造车新势力里面“鹤立鸡群”。